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扫码下载有驾app 登录 注册 飞机的技术故障可能导致停飞：常见故障及修复时间 lx199072 发布时间：2024-04-30 16:16 引言：航空业每年因飞机停飞（AOG）而损失高达60亿美元。当飞机因技术故障停在地面等待维修时，不仅给航空公司和飞机所有者带来经济损失，还会对全球乘客的行程造成严重影响，如错过重要会议、家庭团聚和度假计划。 尽管飞机维护计划严格且全面，但考虑到像波音747-8这样的大型飞机拥有多达600万个零部件，偶尔出现非计划内的技术故障是不可避免的。那么，哪些技术故障最常见，且修复它们通常需要多长时间呢？飞机故障的范围很广，从轻微的检查后故障到仪表问题，再到更为严重的机舱突然减压、起落架或发动机故障等。幸运的是，在大多数情况下，潜在问题会在常规维护中被及时发现并处理。为了确保飞行安全，飞机需要定期进行详细检查，通常每六到八个月进行一次全面检查，并在每飞行400到600小时后进行额外检查。在飞行途中发生机械故障时，训练有素的机组人员通常能够安全地将飞机降落并进行必要的维修。一旦发现任何故障，无论大小，飞机都将立即停飞，以确保乘客和机组人员的安全。许多机械故障相对简单且易于修复。飞机零部件制造商通常提供详细的故障诊断流程，帮助机械师快速准确地识别问题所在。在商用航空领域，起落架问题比发动机故障更为常见，其中起落架无法正常展开或收起的情况尤为突出。这可能是由于低温导致起落架冻结，或润滑不足以及灰尘和沙子等杂质堵塞机械装置所致。另一种常见问题是液压泄漏，这在飞机检查中应该被及时发现。液压系统对于飞机的起落架、刹车、襟翼以及其他飞行控制部件的正常运作至关重要。此外，飞机在地面停放期间也可能发生损坏，例如在货物装卸过程中。令人惊讶的是，与飞机连接的登机桥也是导致损坏的常见原因之一，可能会损坏机身、发动机以及机门和密封件。停放的飞机还可能因机翼尖端受损而影响副翼的功能，尤其是在驾驶员无法看到机翼尖端的情况下。在冬季，飞机的水排放和湿度控制系统可能会出现问题。当飞机降落且外皮温度升至冰点以上时，机身上的霜会迅速融化，可能导致水突然涌入飞机顶部并滴落到乘客身上，这种现象被称为“机内降雨”。如果不及时处理，这些问题可能会导致绝缘材料受损、电气系统腐蚀以及飞机重量增加，进而影响燃油效率。修复这类问题可能需要较长时间。机舱缓慢减压是另一种常见故障，通常由于舱门密封不严、窗户裂缝或压力系统故障引起。此外，燃油系统污染、零部件故障、空调或发动机风扇叶片问题、损坏的把手或门锁、仪表故障以及一般磨损等都可能导致飞机停飞时间延长。通常情况下，较小的部件更换和传感器故障可以在几小时内修复。然而，需要深入调查或等待特定零部件从其他地方运来的复杂问题，是航空公司最希望避免的AOG情况之一。 0
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